Keluli - rasuk komposit konkrit

Panjang laluan keseluruhan ialah 44.552 kilometer, direka sebagai dua - cara enam - lebuh raya lorong dengan had laju 120 km/j.

Pertukaran Hub Wulipu adalah persimpangan kritikal yang menghubungkan projek ini dengan Exguang Expressway (G55). Pertukaran ini memerlukan penyeberangan di atas Exguang Express, yang mempunyai kelajuan reka bentuk 100 km/j. Pembinaan mesti dijalankan tanpa mengganggu lalu lintas, menuntut ketepatan yang sangat tinggi semasa angkat dan pemasangan.

Keluli - rasuk komposit konkritadalah komponen struktur yang mengintegrasikan papak konkrit dan rasuk keluli ke dalam beban bersatu - sistem galas melalui penyambung ricih. Ia memaksimumkan penggunaan sifat bahan dengan memanfaatkan kekuatan tegangan keluli dan kekuatan mampatan konkrit, membentuk mekanisme sinergistik yang cekap.

Ciri -ciri utama:

·Pemindahan Beban Rasional: Konkrit menahan mampatan sementara keluli beruang ketegangan, mengoptimumkan prestasi bahan

·Kos - keberkesanan: menjimatkan 20% -40% keluli berbanding struktur keluli tulen

·Kecekapan Pembinaan: Rasuk keluli berfungsi sebagai struktur sokongan semasa pembinaan, mengurangkan keperluan kerja

·Kebolehgunaan yang luas: Sesuai untuk jambatan, panjang - bangunan span, loji perindustrian, dan bidang lain

Konfigurasi biasa:

·Beam Steel: H - Steel berbentuk atau dikimpal i - bahagian

·Papak konkrit: cast - dalam - tempat atau konkrit pratuang

·Penyambung: Kancing menuju sebagai komponen ricih utama

·Sistem struktur ini menggabungkan kelajuan pembinaan cepat struktur keluli dengan kekukuhan struktur konkrit yang tinggi, menjadikannya salah satu teknologi utama dalam pembinaan kejuruteraan moden.

1. Mengapa memilih rasuk komposit di atas rasuk keluli tulen atau rasuk konkrit bertetulang (RC)?

Kelebihan utama adalah kos - keberkesanan (menyelamatkan keluli), kekakuan tinggi (kurang ubah bentuk), kapasiti beban tinggi, dan kedalaman struktur yang dikurangkan. Ia lebih menjimatkan dan lebih berat daripada rasuk keluli tulen; dan lebih ringan, lebih cepat untuk dibina, dan membolehkan rentang lebih lama berbanding dengan rasuk RC.

2. Adakah papak konkrit dalam retak rasuk komposit? Bagaimana ia dikawal?

Konkrit terdedah kepada retak akibat perubahan pengecutan dan suhu. Dalam rasuk komposit, retak terutamanya dikawal dengan menambahkan mesh tetulang dalam papak. Pengukuhan ini bukan untuk beban utama - Bearing tetapi untuk mengawal lebar dan pengedaran retak.

3.Untuk jambatan overpass (seperti projek yang anda katakan), apakah cabaran pembinaan terbesar?

Cabaran terbesar adalah dengan selamat dan tepat mendirikan rasuk tanpa mengganggu lalu lintas di bawah. Ini biasanya memerlukan teknik prefabrication dan cepat angkat (contohnya, pelancaran tambahan atau menggunakan kren besar pada waktu malam - tingkap masa), menuntut ketepatan yang sangat tinggi dan perancangan pembinaan.

Cool tags: keluli - rasuk komposit konkrit, keluli cina - pengeluar rasuk komposit konkrit, pembekal, kilang, သံမဏိတံတားဒီဇိုင်းသံမဏိတံတားစီမံကိန်း